1 进入候机楼

　　搭乘汽车到新机场的旅客，一下车就可直接进入新机场候机楼三楼——出发大厅。新机场比老机场大若干倍，就连出发大厅的门口也比老机场要多，新机场共有８个进出口。一进入出发大厅，旅客就能看到一个醒目的电子屏幕，上面有该时段的进出港航班情况，包括了出港航班的登机口位置。因此，旅客进入大厅，不妨先看看自己所搭乘航班的登机位置，以便在换领登机牌时找到最近点。

　　2 办理登机手续

　　出发大厅内到处可见英文字母，其实每个英文字母都代表了机场大厅的不同功能。新机场出发大厅有字母Ａ到Ｎ，Ａ－代表新机场的东区，Ｂ－代表西区，Ｃ－Ｎ是出发大厅的值机岛编号（其中Ｆ、Ｇ为国际值机岛，其他为国内值机岛）。

　　新机场国内出发大厅有１２个值机岛，共１６８个值机柜台。而且，与老机场不同的是，这１６８个值机柜台都是可以办理任何一个国内航班的登机手续，而不必寻找固定的柜台办理登机手续，旅客也避免了排队的苦恼（８月５日～８月２０日除外）。

　　3 托运行李

　　在办理登机手续的同时，旅客就可以把行李托运。在柜台旁，有一条行李输送带，输送带前还有一块电子显示屏。这显示屏是显示旅客托运的行李是否超重，旅客是否需要交纳行李费。当旅客托运行李后，可以直接走下一步的程序——购买机场建设费和保险。

　　此时，托运的行李也通过新机场先进的多级行李分拣系统，对行李进行多级的检查。如果行李中没有违禁物品，系统根据贴在行李上的条形码，在旅客登机前，“自动”把行李送进飞机的“肚子”里。

　　4 购买机场建设费

　　在老机场，只要是乘坐国内航班，基本都在一个地方购买机场建设费和安检。但到了新机场则是“新机场，新作风”，购买机场建设费和安检还要按登机区域来区分，是到东边还是到西面买建设费。否则，新机场面积大，如果走错了方向，虽然部分路段有步行梯代步，但也要花费一定的时间和精力，弄不好还可能耽误行程呢。因此，拿到登机牌，旅客就要先判断登机口是位于Ａ区还是Ｂ区，然后在到相应的区域进行安检。

　　旅客在出发大厅左右看看，就会发现左右两边悬挂着两幅大帘子，写着“Ａ区”、“Ｂ区”。“Ａ区”、“Ｂ区”是指新机场的东西两边。在新机场，东、西两边各有两条指廊，即候机区域。西一、西二或东二，这三条指廊都是搭乘国内航班旅客的候机区。如果旅客要知道自己在哪一个指廊候机，可看登机牌上的登机口标识，如：Ａ在东指廊，Ｂ在西指廊。

　　5 安检

　　新机场的安检手续与老机场差不多，只是更严格，也更安全了。旅客必须出示机票、有效证件、登机牌，还有机场建设费的单据进行检查，缺一不可。

　　新机场与老机场不但面积大，而且安检通道也增加了。在新机场共有２５条安检通道，西区１２条，东区１３条，与老机场相比，通道的数量也翻了一倍多。

　　6 候机

　　安检完毕，旅客就进入候机区域等候航班起飞上飞机了。新机场４条指廊共有４６座登机桥。因此，旅客必须看清楚自己登机牌上所显示的登机口，然后在相应的区域候机。Ａ１７－３１是在东二指廊候机；Ｂ１０１－１１７在西一指廊候机；Ｂ１１８－１３１在西二指廊候机。但如果登机牌上显示登机口是Ａ１７－Ａ２０（东二）、Ｂ１０１－１０４（西一）和Ｂ１１８－１２１（西二）的旅客是通过远机位登机口登机，需要到坐电梯到一层，搭乘摆渡车到飞机底下。其他的则可以直接走登机桥进入飞机客舱。在候机区，与老机场不同的是，新机场使用区域广播，广播系统在不同区域播放相应的航班信息。